صبح ساحل، اقتصادی _ مدیرکل حمل و نقل و پایانه‌های هرمزگان از این استان به عنوان مهم‌ترین استان حمل و نقلی کشور یاد کرد. کوروش جهانبخش با اشاره به نامگذاری روز ملی حمل و نقل اظهار داشت: این روز خاطره‌ای است از فرمان تاریخی حضرت امام در تاریخ 26 آذر سال 62 خطاب به رانندگان و مسئولان ترابری کشور که در مقطعی خطیر اقدام به تخلیه بنادر و انتقال کالاها به سایر شهرهای کشور در زمان جنگ کردند.وی ادامه داد: در آن زمان، جامعه حمل و نقلی کشور با بسیج کامیون‌ها و تمام امکانات در راه اجرای فرمان امام خمینی (ره) در مدت زمان کم به جنوب کشور آمده و نسبت به حمل کالاهای دپو شده در بنادر اقدام کردند.مدیر کل حمل و نقل و پایانه‌های هرمزگان با بیان اینکه در سه دهه انقلاب و در مقطع جنگ تحمیلی تمامی شقوق حمل و نقلی یار و همراه فعالان بخش جاده‌ای بوده‌اند، خاطرنشان کرد: بخش جاده‌ای و سایر بخش‌های حمل و نقلی با هماهنگی موجود تاکنون روند مطلوبی را به حوزه اقتصادی کشور داده است.

قانون اضافه‌بار در هرمزگان اجرا نمی‌شود

رئیس انجمن صنفی رانندگان هرمزگان گفت: با وجود اجرای قانون مربوط به حمل بار اضافه در تمام استان‌های کشور، این قانون در هرمزگان و سیستان و بلوچستان اجرا نمی‌شود.

محمد موسوی در مراسم بزرگداشت روز ملی حمل و نقل اظهار داشت: با تمام خدماتی که رانندگان به کشور ارائه داده‌اند، مشخص نیست، چرا این صنف همواره مورد بی‌مهری‌ها قرار می‌گیرد.وی ادامه داد: در حوزه مدیریتی حمل و نقل نیز کمترین توجهات به صنف راننده است، به عنوان نمونه در استانی شورای مرتبط با حمل و نقل تشکیل می‌شود، بدون اینکه از تشکل‌های رانندگان نظری خواسته شده و یا از آنها دعوت ‌شود.رئیس انجمن صنفی رانندگان هرمزگان با بیان اینکه این انجمن بیشترین همکاری را در زمینه مقابله با قاچاق سوخت داشته، خاطرنشان کرد: تعریف و تدوین طرح باک استاندارد برای کامیون‌ها، نخستین‌بار توسط این انجمن ارائه شد، علاوه بر این در سایر زمینه‌ها نیز نهایت همکاری را با دستگاه‌های مرتبط با مقابله با قاچاق سوخت داشتیم.موسوی تصریح کرد: در عین حال سهمیه سوخت رانندگان را کم کرده و در عرضه سوخت محدودیت‌هایی را شاهد هستیم.وی بیان داشت: اغلب جایگاه‌های عرضه سوخت در بندرعباس باوجود سخت‌گیری‌های متعدد برای رانندگان زمینه سوخت‌گیری غیرمجاز برای متقلبان را فراهم کردند، به نحوی که جایگاه‌ها اجازه سوخت‌گیری با چندین کارت متفاوت را به متقلبان در جایگاه‌های خود می‌دهند. مسئولان باید با هدف اصلاح توجه جدی به این موضوع داشته باشند.این مسئول افزود: رانندگان در شرایط بد اقتصادی قرار دارند و با وجود قوانین موجود در راستای مجوز اضافه‌بار، این قانون تنها در استان‌های هرمزگان و سیستان و بلوچستان اجرا نمی‌شود.رئیس انجمن صنفی رانندگان هرمزگان اضافه کرد: این قانون در واقع به راننده اجازه می‌دهد که به میزان مشخصی در چارچوب قانونی اقدام به حمل اضافه‌بار کند.موسوی گفت: عدم اجرای این قانون در هرمزگان سبب شده است که رانندگان در مبادی خروجی استان با مشکل روبه‌رو شده و در راستای پرداخت جریمه حمل اضافه‌بار و اخذ مجوزهای لازم چندین روز کامیون خود را در مبادی خروجی استان متوقف و در راستای انجام امورات مجدد به بندرعباس بازگردانند.وی اذعان داشت: این روند سبب تحمیل ضرر و زیان‌های قابل توجه به این قشر شده است.این مسئول در پایان متذکر شد: از مسئولان استان درخواست داریم با اجرای این قانون در راستای رفاه بیشتر رانندگان و حل مشکلات آنها گام بردارند.

افزایش 1.5 برابری راه‌های شریانی هرمزگان

قائم مقام وزیر راه و شهرسازی در هرمزگان از شریانی شدن محور شرقی هرمزگان به سمت سیستان خبر داد و گفت: در صورت توسعه ترانزیت در کشور می‌توان از درآمدهای نفتی بی‌نیاز شد.

مهدی زندیه‌وکیلی اظهار داشت: هر کالایی که امروز در سبد مصرف خانوار دیده می‌شود با همکاری تمام ستون حمل و نقلی کشور است که به دست خانواده‌ها می‌رسد.وی افزود: در 26 آذر 62 پس از دستور امام خمینی مبنی بر تخلیه بنادر و انتقال کالاها به مرکز کشور، در سال 76 شورای فرهنگ عمومی روز 26 آذر را روز ملی حمل  و نقل نامگذاری کرد.مدیر کل راه و شهرسازی هرمزگان در ادامه با بیان اینکه رانندگان نقش پشتیبانی گسترده‌ای را از جنگ و حتی اتفاقات اخیر به ویژه در حوزه هدفمندی یارانه‌ها و سهمیه‌بندی سوخت داشته‌اند، اضافه کرد: همکاری و هماهنگی گسترده حوزه حمل و نقل با دولت و نظام مثال زدنی است.زندیه‌وکیلی با بیان اینکه فعالیت بخش‌های حمل و نقلی پایه اصلی اقتصاد کشور است، اضافه کرد: طبق آمار موجود طی سال گذشته 100 میلیون تن کالا در بنادر استان تخلیه و بارگیری شده که از این میزان 10 میلیون ترانزیت شده است.وی با بیان اینکه درآمد استان از محل ترانزیت درآمد قابل توجهی است، افزود: اگر ترانزیت تقویت شود شاید دیگر هیچ نیازی به صادرات نفت نیز نداشته باشیم.مدیر کل راه و شهرسازی هرمزگان با بیان اینکه 18 کشور از 28 کشور محصور در خشکی و فاقد دریا در اطراف ایران قرار دارند، اضافه کرد:‌ سیاست‌گذاری درست و برنامه‌های جامعه در حوزه حمل و نقل، می‌تواند ایران را به یک کشور حمل و نقلی در جهان تبدیل کند.هرمزگان پایتخت حمل و نقلی کشور است و از این رو به عنوان راه دسترسی کشور به آب‌های آزاد از اهمیت بالایی برخوردار است.